¿Tu moto pierde potencia, hace ruido metálico al acelerar o las válvulas ya no cierran bien? Un martillo impulsor de válvulas desgastado es exactamente la causa: si no lo reemplazás a tiempo, el motor puede sufrir daños mayores en la culata.

El Martillo Impulsor de Válvulas es un repuesto original Italika (código E04040137) que transmite el movimiento desde el balancín hasta las válvulas de admisión y escape, garantizando la apertura y cierre preciso en cada ciclo del motor. Corresponde al sistema de tren de válvulas (E-4) de motores CG150, 150Z y 150SZ.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DT150 / DT150 Clásica
• Italika FT150 / FT150G / FT150S / FT150TS
• Italika RC150
• Italika DM150
• Italika 150Z / 150SZ
• Italika 125Z
• Italika RC125

Verificá el código E04040137 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E04040137
• Tipo: Martillo impulsor de válvulas (tren de válvulas, motor CG150)
• Sistema: Motor – Tren de Válvulas (E-4)
• Familia: Sistema de Motor / Balancín CG150

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

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Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el martillo impulsor de válvulas está dañado?
Los síntomas más comunes son ruido metálico tipo "tiquiteo" en el motor al encender o acelerar, pérdida de potencia y consumo de combustible más alto de lo normal. En casos graves, la moto puede no arrancar bien o fallar en ralentí.

¿Este repuesto sirve para cualquier motor de 150cc Italika?
Sirve para motores tipo CG150, 150Z y 150SZ usados en modelos DT150, FT150, RC150, DM150 y similares. Siempre confirmá el código E04040137 con la pieza original que vas a reemplazar, ya que existen variantes por año y versión.

¿Es difícil cambiar el martillo impulsor de válvulas?
El cambio requiere abrir la tapa de la culata y ajustar correctamente la holgura de válvulas al terminar. Se recomienda realizarlo en un taller de confianza o con conocimiento mecánico básico para no alterar el reglaje del motor.

¿Qué pasa si sigo usando la moto con este repuesto dañado?
Ignorarlo puede provocar desgaste acelerado en el balancín y los asientos de válvulas, lo que se convierte en una reparación mucho más costosa. Lo más conveniente es cambiarlo apenas aparecen los primeros síntomas.