FOUR LINK TRASERO FORD F100 – COLLINO

Sistema de suspensión trasera Pro Touring de alto rendimiento, diseño BOLT ON para Ford F100.
No requiere soldadura del lado del chasis.

El kit se instala directamente sobre el chasis original de las Ford F100, sin modificaciones estructurales y sin necesidad de soldar.
Los soportes de tensores, amortiguadores y barra Panhard se fijan mediante bulonería, aprovechando puntos de anclaje existentes o reforzados.

En el eje trasero, el sistema sí requiere soldadura, ya que los soportes de tensores y amortiguadores deben fijarse con soldadura a la manga del diferencial.

Los sistemas de suspensión trasera Four Link Collino representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.

Este desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando mayor tracción y estabilidad a altas velocidades, además de mejorar significativamente el confort y el control, tanto en uso street como en aplicaciones Pro Touring, Drag Racing o de mayor exigencia.

DISEÑO E INSTALACIÓN

Los kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el chasis o largueros del vehículo y sobre el diferencial, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una geometría moderna, eficiente y regulable.

Aclaración importante

Del lado del eje trasero, los anclajes deben soldarse obligatoriamente para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la rigidez estructural y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.

En algunos modelos, del lado del chasis, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, siempre es recomendable en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.

COMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT

Cada kit Four Link Collino se entrega completo, listo para realizar la transformación, e incluye:

- 4 tensores regulables de alta resistencia, fabricados a medida según el kit correspondiente

- 4 u 8 punteras de acero forjado con ojo de elastómero, regulables en su longitud

- Barra Panhard regulable con punteras forjadas

- Amortiguadores CRH con coilover regulables (opcional segun variante)

Soportes (brackets) de montaje:

Del lado chasis / largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard

Del lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores

Bulonería completa de alta calidad

Todos los elementos necesarios para realizar la conversión de ballestas a Four Link

El sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una solución integral, robusta y técnicamente resuelta.

El usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.

AJUSTES Y REGULACIONES

El sistema Four Link Collino permite:

- Alinear completamente el eje trasero

- Calibrar los pesos por rueda

- Regular la altura del vehículo, variando la posición de los soportes de amortiguadores

- Equilibrar la altura trasera respecto a la delantera

- Cambiar espirales de forma simple, facilitando la puesta a punto según el uso requerido

BENEFICIOS PRINCIPALES

- Eliminación del sistema original de ballestas

- Mejor control longitudinal y lateral del eje trasero

- Tracción superior en aceleración

- Mayor estabilidad en curvas

- Confort de marcha mejorado

- Base sólida para motores de alta potencia y alto torque

APLICACIONES

- Pick-ups Ford, Chevrolet, Dodge y otras marcas

- Vehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso

- Proyectos Street, Pro Touring, Hot Rod, automóviles especiales o altamente modificados