¿Tu moto no enciende, la batería no carga o las luces parpadean sin razón? Cuando el estátor falla, toda la parte eléctrica de tu moto colapsa: no hay carga, no hay encendido, no hay nada. Es una de esas piezas que muchos ignoran hasta que quedan varados en la calle.

El Estátor para CS125 / DS150 y modelos compatibles es un repuesto original Italika (código E05010005) que genera la corriente alterna que alimenta el sistema eléctrico de tu moto: carga la batería, alimenta las luces y permite el encendido electrónico. Sin un estátor en buen estado, tu moto simplemente no funciona.

¿Para qué motos Italika sirve?

• CS125 / CS125 LED
• DS150 / DS125
• GS150
• XS125 / XS150 / XS150 Negro
• GTS175
• WS150 / WS150 NF / WS150 Sport
• WS175 / WS175 Sport
• D125 / D150
• CITY 125

Verificá el código E05010005 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E05010005
• Tipo: Estátor / Generador de corriente alterna
• Sistema: Eléctrico — generación y carga
• Color: Negro

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi estátor está dañado?
Los síntomas más comunes son: batería que no carga, moto que apaga mientras andás, luces que bajan de intensidad a ralentí y voltaje irregular medido en la batería (menos de 13.5 V con el motor andando).

¿Este estátor sirve para mi DS150 del 2020?
El código E05010005 cubre varios modelos del rango CS125–GTS175. Compará el código impreso en tu estátor original con E05010005 antes de comprar para confirmar la compatibilidad exacta.

¿Puedo instalarlo yo mismo?
Con herramienta básica y experiencia mecánica es posible. Se accede retirando la tapa del motor izquierdo. Si no tenés experiencia eléctrica, recomendamos que lo instale un mecánico de confianza para evitar cortocircuitos.

¿Cuánto dura un estátor original Italika?
Con mantenimiento adecuado y un regulador rectificador en buen estado, un estátor original puede durar más de 30,000 km. El desgaste se acelera si el regulador falla y deja pasar sobretensión.