¿El velocímetro de tu moto dejó de funcionar o marca cero aunque estés en movimiento? Un cable de velocímetro roto o deshilachado es la causa más común — y dejarlo así significa manejar sin saber tu velocidad, arriesgando multas y accidentes.

El Chicote de Velocímetro DM150 es un repuesto original Italika (código F04030279) que transmite el movimiento de la rueda delantera al tablero para que el velocímetro marque con precisión. Fabricado con las tolerancias exactas de fábrica para garantizar un calce perfecto y larga duración.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DM150 (Doble Propósito 150cc, 2019 en adelante)
• Verificá el código F04030279 contra tu pieza original para confirmar compatibilidad en otros modelos DM

Verifica el código F04030279 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: F04030279
• Tipo: Cable / chicote de velocímetro
• Familia: Sistema de Control — Controles y Mandos
• Compatibilidad: Italika DM150

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el cable de velocímetro está dañado?
Las señales más comunes son: el velocímetro marca cero mientras manejás, la aguja tiembla o salta erráticamente, o escuchás un ruido de raspado desde el tablero. En cualquiera de esos casos, el cable necesita reemplazo.

¿Es difícil instalarlo?
El reemplazo es sencillo y puede hacerlo un mecánico en menos de 30 minutos. Se conecta en los dos extremos (rueda delantera y tablero) sin necesidad de herramienta especializada.

¿Este cable sirve para otros modelos Italika además de la DM150?
El código F04030279 está catalogado específicamente para la DM150. Para otros modelos Doble Propósito de Italika, verificá el código de tu cable original antes de hacer el pedido. Podés escribirnos por WhatsApp con el modelo y año de tu moto.

¿Cuánto dura un cable de velocímetro original Italika?
Con mantenimiento básico (lubricación del cable cada 6,000 km) puede durar toda la vida útil de la moto. Un cable genérico barato tiende a deshilacharse y romper mucho antes — por eso vale la pena el original.