La marca francesa mantiene su sistema 6/60 es decir 180 puntos de contacto. Hay una innovación con un nuevo cuerpo de buje más macizo, mecanizado CNC en aleación 6061-T6. El buje delantero se entrega con un eje de 20 mm compatible con 10 mm.

BUJE DELANTERO EN DETALLE:

• Buje del cuerpo mecanizado CNC en aleación 6061-T6
• Eje interno sobredimensionado en aleación 6061-T6 con estrías para recibir un adaptador de 10 mm
• Alto diámetro de bridas para mayor rigidez.
• Tapas externas anchas - 30 mm de diámetro - para una mejor rigidez lateral
• Entregado con eje de 20 mm para adaptarse a la mayoría de las horquillas
• Rodamiento Enduro® ABEC 3
• 36 hoyos
• Peso: 220 g sin eje / 318 g con eje

BUJE TRASERO EN DETALLE:

• Buje del cuerpo mecanizado CNC en aleación 6061-T6
• Eje interno en aleación con tornillo de 10 mm y conos mecanizados CNC
• Alto diámetro de bridas para mayor rigidez.
• Tapas externas anchas - lado del conductor de 28 mm de diámetro - para una mejor rigidez lateral
• Compatible con disco centerlock®
• Buje "Tool Less": fácil mantenimiento gracias al sistema de desmontaje sin herramientas
• Conductor en aleación 7075-T6
• Sistema 6/60 con 6 trinquetes - 180 puntos de contacto
• Rodamiento Enduro® ABEC 3
• Entregado con lockring Elite y espaciadores para adaptarse a la línea de la cadena
• 36 hoyos
• Peso: 385g
• VENDIDO SIN DISCO