Componente de rango medio de 3,5 pulgadas (90 mm), con rejilla

C7 es el pináculo del diseño de altavoces para automóviles de JL Audio, y se beneficia de nuestras herramientas de desarrollo más avanzadas y un compromiso total con la fabricación de precisión.

El altavoz de medios C7-350cm está diseñado para funcionar en un sistema de 3 vías, con un woofer y un tweeter. Concebido y construido específicamente desde cero, ofrece una respuesta transitoria excepcional y una linealidad sobresaliente, lo que da como resultado una claridad insuperable y una reproducción natural de los medios. La distorsión y las no linealidades se han minimizado mediante una optimización crítica del comportamiento dinámico del motor y la suspensión.

Las redes de cruce pasivas no están incluidas con los controladores C7, ya que están diseñadas para sistemas activos. En su lugar, recomendamos un DSP de sintonización de alta calidad, como el JL Audio TwK® 88 o D8,  o un amplificador VXi con DSP integrado, con  un canal de amplificador dedicado para cada altavoz C7 del sistema. La configuración precisa de los filtros de ecualización, retardo y cruce garantizará un rendimiento óptimo en el vehículo.

Notas de diseño del C7-350cm:
Cono y tapa antipolvo: El material de polipropileno moldeado al vacío y relleno de minerales ofrece una excelente amortiguación y una masa reducida. El cuerpo del cono presenta un perfil curvilíneo suave para optimizar la respuesta. Una tapa antipolvo cóncava mejora aún más el comportamiento de alta frecuencia.

Diseño de la suspensión: El conjunto móvil está suspendido y amortiguado mediante una araña de perfil lineal formada a partir de una mezcla de Nomex® y polialgodón y un revestimiento de caucho con rodamiento positivo. Los dos se combinan para proporcionar una amortiguación óptima sin restringir prematuramente la excursión.

Diseño del motor: El C7-350cm emplea un circuito magnético de alta densidad con un imán de neodimio de alta calidad y una topología de motor U-Yoke especialmente mecanizada. El magnetismo del motor se ha optimizado con precisión utilizando herramientas FEA avanzadas para reducir la distorsión y proporcionar una fuerza de motor lineal en todo el rango de rendimiento del driver.

Se utiliza una bobina móvil en voladizo de 36 mm (1,42 pulgadas) de diámetro, enrollada con un cable de aluminio revestido de cobre sobre un soporte de fibra de vidrio. La bobina móvil de gran tamaño ofrece una capacidad de manejo de potencia extendida, lo que minimiza la compresión térmica y la distorsión a niveles de escucha más altos.

Diseño del chasis: Se utiliza una canasta de aleación fundida diseñada especialmente, con radios delgados para maximizar el área abierta trasera.

Ancho de banda de diseño:
Con filtros de 48 dB/octava: 300 Hz - 10 kHz
Con filtros de 24 dB/octava: 400 Hz - 10 kHz
Con filtros de 12 dB/octava: 500 Hz - 10 kHz

Especificaciones generales

Manejo de potencia continua (RMS)	100 vatios
Potencia de amplificador recomendada (RMS)	50 - 150 W / canal.
Impedancia nominal	4 ohmios
Respuesta de frecuencia	300 Hz - 10 KHz ± 3 dB

 

Parámetros

Resistencia de la bobina móvil (Re)	3,245 Ω
Resonancia de aire libre (Fs)	156,9 Hz
Eficiencia de referencia (no)	0,270%
Eficiencia	86,5 dB a 1 W/1 m 92,5 dB a 1 W/0,5 m
Sensibilidad	89,5 dB a 2,83 V/1 m
“Q” eléctrica (Qes)	0,590
“Q” mecánica (Qms)	6.454
Cantidad total de altavoces “Q” (Qts)	0,541
Cumplimiento equivalente (Vas)	0,015 pies cúbicos (0,430 litros)
Masa en movimiento (mms)	4,009 gramos
Cumplimiento mecánico (CMS)	0,000257 m/N
Fuerza magnética (BL)	4,66 N/D
Área efectiva del pistón (Sd)	5,31 pulgadas cuadradas (0,003426 metros cuadrados)
Excursión lineal unidireccional (Xmax)	1 milímetro

 

Especificaciones físicas de gama media

Diámetro exterior del marco (A)	3,45 pulgadas/88 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno (B)	3,15 pulgadas/80 mm
Diámetro del orificio de montaje (C)	2,87 pulgadas/73 mm
Diámetro exterior de la bandeja de rejilla (D)	3,95 pulgadas/100 mm
Protuberancia de la rejilla frontal (E)	0,58 pulgadas/15 mm
Profundidad de montaje (F)	1,46 pulgadas/37 mm
Diámetro exterior del motor (G)	2,36 pulgadas/60 mm