Si la columna de dirección de tu moto cruje, tambalea o tiene juego raro, el cubrepolvo desgastado es muchas veces el culpable: deja entrar tierra y agua que destruyen los rodamientos internos. Cambiar este fuelle a tiempo te ahorra una reparación mucho más cara.

El Cubrepolvo Superior de Columna de Dirección es un repuesto original Italika (codigo F01040085) que sella y protege la parte superior de la columna de dirección, evitando que el polvo del camino y la humedad dañen los componentes internos de la suspensión delantera.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DM150 SPORT
• Italika DM150
• Italika DM150 GPS
• Italika DM200
• Italika DM200 SPORT
• Italika DM200 GPS
• Italika DM250
• Italika ZDM200

Verificá el código F01040085 contra tu pieza original para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: F01040085
• Tipo: Cubrepolvo / fuelle de columna de dirección
• Posición: Superior (parte alta de la horquilla delantera)
• Sistema: Amortiguación delantera y dirección

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto y te confirmamos si aplica.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi cubrepolvo está dañado?
Revisá visualmente el fuelle: si tiene rasgaduras, está rígido o seco, o notás polvo acumulado en la varilla de la horquilla, ya es tiempo de cambiarlo.

¿Este cubrepolvo aplica solo para la DM150 SPORT 2019 o sirve para otros años?
Aplica para varios modelos de la familia DM (DM150, DM200, DM250). Confirmá siempre el código F01040085 contra la pieza que vas a reemplazar, ya que Italika a veces actualiza piezas por año de modelo.

¿Puedo instalarlo yo mismo?
Sí, es una pieza de mantenimiento accesible. Con herramientas básicas y siguiendo el manual de servicio de tu moto podés instalarlo. Si no tenés experiencia, cualquier taller de motos lo hace en minutos.

¿Qué pasa si no lo cambio a tiempo?
Sin el cubrepolvo en buen estado, la suciedad entra directo a los rodamientos de la columna de dirección, generando desgaste prematuro, manillar con juego y pérdida de control en curvas. Prevenir sale mucho más barato que reparar.