Si la rueda trasera de tu moto vibra, hace ruido al girar o sientes que el eje tiene juego, el buje interno ya está gastado — y seguir rodando así daña el eje y la llanta.

El Buje Interno de Rueda Trasera es un repuesto original Italika (código F15040158) que sirve como el punto de apoyo del eje trasero: absorbe cargas laterales, mantiene la rueda alineada y permite una rotación suave sin desgaste prematuro del resto del tren trasero.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DM125 (Doble Propósito 124 cc)
• Italika DM150 (Doble Propósito 150 cc)
• Italika DM200 (Doble Propósito 200 cc)
• Italika DM250 (Doble Propósito 250 cc)
• Italika ZDM200
• Italika ZDM150

Verificá el código F15040158 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: F15040158
• Tipo: Buje interno de rueda trasera
• Sistema: Sistema de Chasis / Tracción trasera
• Aplica a: Serie Doble Propósito DM / ZDM

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Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el buje interno de mi rueda trasera está dañado?
Los síntomas más comunes son: vibración en el manubrio o en los estribos a ciertas velocidades, ruido tipo "crujido" o "zumbido" al rodar, juego lateral perceptible en la rueda trasera o desgaste irregular del neumático trasero.

¿Puedo cambiar solo el buje o tengo que cambiar toda la rueda?
En la mayoría de los casos el buje se reemplaza de forma independiente. Se extrae el eje, se retira la rueda y se prensa o golpea suavemente el buje viejo para sustituirlo por el nuevo. No es necesario cambiar la rueda completa si el rin está en buen estado.

¿Este buje sirve para modelos que no son Italika (como motos chinas compatibles)?
El código F15040158 es un repuesto original Italika y está dimensionado para la serie DM/ZDM. Algunas motos chinas de marcas similares pueden compartir dimensiones, pero siempre medí el diámetro interno y externo de tu buje antes de confirmar compatibilidad.

¿Cuánto dura un buje interno si se instala correctamente?
Con instalación correcta y lubricación adecuada durante el mantenimiento, un buje original puede durar entre 15,000 y 30,000 km dependiendo del terreno y la carga. El uso off-road o en caminos de tierra acorta esa vida útil.