Si el motor de tu moto pierde compresión, consume aceite o empieza a fallar en ralentí, el resorte interno de válvula puede ser el culpable. Una pieza pequeña que, cuando está vencida, te deja tirado en la calle.

El Resorte Interno de Válvula es un repuesto original Italika (codigo E04040011) que mantiene el cierre correcto de la válvula de admisión o escape, garantizando la compresión del motor y el rendimiento óptimo de tu moto.

¿Para qué motos Italika sirve?

• FT125 / FT125 New Sport / FT125 Clásica / FT125TS
• XFT125
• FT150 / FT150GT / FT150 GT Grafito / FT150GTS / FT150S / FT150TS
• RC150 / RC150 GT
• DM150
• 150Z / 150SZ
• FORZA 125 / FORZA 150

Verificá el código E04040011 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E04040011
• Tipo: Resorte interno de válvula (tren de válvulas)
• Sistema: Motor — Tren de válvulas
• Compatibilidad: Motores 125 cc y 150 cc Italika

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el resorte de válvula está dañado?
Los síntomas más comunes son pérdida de compresión, consumo excesivo de aceite, humo azul en el escape, ralentí inestable o dificultad para arrancar. Si tu moto presenta alguno de estos problemas, revisá el tren de válvulas.

¿Este resorte es para la válvula de admisión, de escape, o ambas?
El resorte interno E04040011 aplica al tren de válvulas del motor. Para confirmar si va en admisión, escape o ambas en tu modelo específico, consultanos por WhatsApp con el número de motor o VIN de tu moto.

¿Puedo instalar este resorte yo mismo?
La instalación requiere compresor de resortes y conocimientos mecánicos básicos. Si no tenés las herramientas adecuadas, recomendamos llevarla a un taller de confianza para evitar daños mayores en el motor.

¿Hay que cambiar el resorte externo también?
Generalmente sí. Cuando un resorte de válvula falla, es buena práctica cambiar el juego completo (interno y externo) para garantizar la vida útil del motor y evitar abrir el motor dos veces en poco tiempo.