TTE480+ hybride turbolader gebaseerd op de K04-64 voor EA113 zoals geïnstalleerd in bijvoorbeeld de S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 of Leon Cupra etc.

De krachtigste uitbreidingstrap van de populaire K04-64 lader!

Voor de productie van de TTE480+ upgrade-turbocompressor gebruikt TTE een speciaal gefreesd compressorwiel van zeer sterk aluminium en zeer dunne schoepen. Het is niet alleen groter dan het standaardonderdeel, het is ook uitgerust met verlengde tiptechnologie. Het bevordert daardoor aanzienlijk meer luchtmassa en reageert nog steeds erg vroeg. Het standaard compressorhuis is bewerkt met een CNC-freesmachine zodat het nieuwe wiel erin past.

Hier wordt het beproefde "9-Blade" turbinewiel van TTE gebruikt, dat staat voor vroegtijdige respons, lage uitlaatgastegendruk en hoge stroming.

Het gebruikte TTE axiale lager zorgt voor een hogere belastbaarheid. De standaard drukcel van de wastegate is aangepast aan de nieuwe omgevingsomstandigheden door deze te voorzien van een sterkere veer. Met de TTE-beugels kan de veerconstante zelfs verder worden aangepast door de eigenaar als dit gewenst of noodzakelijk is.

Balanceren

De uiterst precieze balans van elke TTE-turbocompressor is een sleutelelement voor de levensduur, het geluid en de werking, daarom hecht TTE veel belang aan dit proces. Elk individueel onderdeel wordt in eerste instantie gebalanceerd in verschillende niveaus tot 2800 tpm. De kerngroep wordt vervolgens geassembleerd en dynamisch gebalanceerd, opnieuw op verschillende niveaus tot 250.000 tpm. Bij TTE vindt dit proces plaats op een VSR-balanceermachine (Vibration Sorting Rig). Elke turbocompressor gaat vergezeld van een balanceerprotocol, dat u aan de hand van het serienummer duidelijk kunt toewijzen aan uw TTE-lader en waarmee u op elk moment kunt achterhalen met welke waarden uw turbocompressor de fabriek heeft verlaten.

Feiten
- Originele Borg Warner-behuizing, bewerkt door TTE
- Speciaal, gefreesd TTE compressorwiel
- TTE 9-bladige turbine
- Vergrote kanalen (de spruitstukafdichting moet handmatig worden vergroot)
- Aangepaste compressorbehuizing met CNC gefreesde inlaat
- Geoptimaliseerde lager- en loopspeling
- Versterkt TTE 360° motorsportlager
- Gewijzigde druk
cel - Kerngroep in meerdere niveaus, dynamisch uitgebalanceerd, met protocol
- vermogen van meer dan 480 pk mogelijk
- installatie in originele positie
- ontwikkeld, geproduceerd en gebouwd door TTE