Wir kümmern uns nicht nur um die groben Eckpunkte, die für eine Verbesserung eures BMW´s notwendig sind, sondern schenken auch den kleinen Details Beachtung!

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Inspiriert von einem ehemals sehr aktiven Mitglied im www.n54tech.de Forum haben wir uns intensiv mit der Verbesserung des Kuppelgefühls bei BMW Modellen auseinander gesetzt.

Vielleicht ist euch selbst schon aufgefallen, dass das Kupplungspedal einen ungewöhnlich langen Leerweg nach vollständiger Trennung der Kupplung hat. Für schnelles Schalten ist der zu betätigende Weg also deutlich länger als er sein müsste.

Abhilfe schafft hier ein höherer Clutch Stop/Kupplungsanschlag, welcher einstellbar ist, den Leerweg minimiert und hierdurch den Kupplungsweg deutlich reduziert. Das Ergebnis ist ein deutlich schnelles Schalten.

Kombiniert mit den verschiedenen, von uns angebotenen Modifikationen (für einen vollständigen Bericht schaut hier: KLICK) könnt ihr euch ein Ultimatives Kupplungspedal bauen und ärgert euch nie wieder über ein ungenaues Pedal!

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Daten:

• Deutlich höherer, stabilerer Clutch Stop im Vergleich zum Original (siehe Bild)
• Einfacher Plug and Play Einbau, auch für Laien innerhalb von maximal 5 Minuten erledigt
• Deutlich kürzerer Kuppelweg
• Schnellere Schaltvorgänge und -zeiten.
• In Kombination mit anderen Modifikationen das ultimative Kuppelgefühl.
• Passt NICHT bei älteren BMW Modellen (z.B. E46 und E36)

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