Nowy kształt dźwigni został zaprojektowany tak, aby można go było używać nawet jednym palcem, a jego forma dopasowuje się do wszystkich typów dłoni. Tłok hamulcowy jest teraz umieszczony poziomo, a punkt podparcia został przesunięty bardziej na zewnątrz i wyżej o 5 mm, zmieniając mechanizm z pierwszego typu na drugi. To, w połączeniu z faktem, że zacisk jest teraz lżejszy, ale też sztywniejszy, wymaga o 80% mniejszej siły hamowania w porównaniu do poprzedniego modelu eTAP AXS. Materiał dźwigni to karbon, co sprawia, że całość jest o 83 g lżejsza niż poprzednia generacja.

Charakterystyka:

• Układ hamulcowy Sram Red eTap AXS e1
• Typ: tarczowy
• Hamulce przednie
• System AXS dla łatwej konfiguracji, personalizacji i niezawodności
• System przesuwania eTap dla intuicyjnej zmiany biegów
• Kształt dźwigni dopasowuje się do wszystkich rozmiarów dłoni
• Dźwignia hamulca z karbonu
• Regulacja Reach Adjust i Contact Point Adjust dla personalizacji skoku dźwigni
• O 83 g lżejszy niż poprzednia generacja
• Waga producenta 1378 g