Produktbeschreibung

Mit unserer umfangreichen Entwicklung und der fortlaufenden Überprüfung unserer Für das TTRS waren wir sehr bemüht, unseren Wissensschatz zu nutzen, um mit dem RS3 die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen. Durch die Vergrößerung des Netzes und  der grösseren Oberfläche des Kühlers als in der Serie. Unser Kühler verbraucht gesamten Platz, den er nicht genutzt hatte.

Das Netz misst 530 x 130 x 225 mm und das Deckel- und Netzdesign ausgeführt. Die Deckel sind so konstruiert, dass die Standard-Ladeschläuche beibehalten werden können. Um sicherzustellen, dass dieses Monster angemessen befestigt wird, liefern wir einen echten Audi-Sturzbügel, den wir im eigenen Haus modifizieren, was auch den Installationsprozess vereinfacht. Die Gesamtmontagezeit beträgt nur etwa 3 Stunden, wenn Sie sich Zeit nehmen, und kann bei Bedarf auf einer Einfahrt montiert werden.

Anstatt dieses Produkt sofort nach der Entwicklung freizugeben, haben wir uns die Zeit genommen, es weiter zu testen und zu optimieren, um sicherzustellen, dass wir es wirklich haben das bestmögliche. Wir haben bei beiden Standards hervorragende Ergebnisse erzielt diejenigen, die gewesen sind . Tatsächlich mussten wir dies beim Standardauto mehrmals wiederholen, weil wir einfach nicht glauben konnten, was wir erreicht hatten, und dies stellte uns vor ein Dilemma. Normalerweise geben Sie die Leistungsangaben an, da sie von Auto zu Auto, von Prüfstand zu Prüfstand variieren können und je nach Wetterbedingungen, verbrauchtem Kraftstoff und sogar dem Druck, den Sie in Ihrem Fahrzeug haben, so unterschiedlich sind ! Die Zuwächse waren jedoch so gut - bei einem Standardauto mit Standard-Software konnten wir bei Back-to-Back-Tests Spitzengewinne von 40 PS verzeichnen. Bedeutet dies, dass alle damit ausgestatteten Fahrzeuge ca. 40 PS mehr leisten. Wir geben unsere Ergebnisse hier lediglich als Hinweis darauf an, wie gut der Ladeluftkühler  funktioniert.