Queste bacchette TIG sono progettate per la saldatura di magnesio e leghe di magnesio, trovando impiego nel settore automotive, motociclistico, aeronautico, modellismo tecnico e ovunque servano giunzioni leggere e resistenti.

La lega offre un'eccellente fluidità in fase di fusione e un cordone stabile, riducendo il rischio di porosità e garantendo una saldatura pulita anche su materiali sensibili al calore.

Caratteristiche principali:

• Per saldatura TIG di magnesio e sue leghe: AZ10A, AZ31B, AZ61A, AZ80A, ZK21A.
• Classificazione: AWS A5.19 ERAZ61A.
• Diametro: 2,4 mm.
• Confezione: 6 bacchette.
• Lunghezza: 500 mm.
• Fusione controllata e cordone uniforme.
• Ideali per riparazioni leggere, carter, cerchi, componenti strutturali non ferrosi.
• Bassa porosità e ottima resistenza meccanica.

Per chi è consigliato?

✔ Professionisti: manutentori, saldatori TIG, meccanici, carrozzieri, officine specializzate
✔ Hobbisti evoluti: restauri moto, bici, prototipazione, modellismo tecnico.
✘ Non adatte per ferro (acciaio al carbonio), inox, alluminio o metalli ferrosi.

Applicazioni tipiche:

• Componenti in magnesio pressofuso.
• Riparazione carter motore.
• Cerchi in lega a base magnesio.
• Parti aeromodellismo e modellismo dinamico.
• Strutture ultraleggere.

Consigli sulla saldatura: Per saldare leghe di magnesio si usa soprattutto il TIG con gas Argon o Elio. La corrente AC è preferibile per pulizia e penetrazione, mentre la DC si usa per spessori sottili. Il MIG - in spray arc, arco pulsato o short arc - è un’alternativa più veloce per il deposito. La pulizia del giunto è essenziale: sgrassatura accurata e spazzolatura con inox garantiscono una saldatura di qualità.

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