Si tu moto pierde potencia, empieza a sonar raro el motor o simplemente ya tiene muchos kilómetros encima, el engranaje de tiempo puede estar desgastado — y cuando ese piñón falla, el motor se desincroniza y el daño puede ser mayor y más caro.

El Engranaje de Tiempo 34 Dientes es un repuesto original Italika (código E04030058) que sincroniza el árbol de levas con el cigüeñal para que la distribución de tu motor funcione en el momento exacto, garantizando encendido limpio, potencia completa y consumo eficiente de combustible.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika FT250 TS
• Italika FT250 GTS
• Italika FIERA 250

Verificá el código E04030058 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E04030058
• Tipo: Engranaje de tiempo (piñón de distribución), 34 dientes
• Sistema: Tren de válvulas / Sistema de motor
• Aplicación: Motor 250 cc

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el engranaje de tiempo está dañado?
Los síntomas más comunes son: ruido metálico en el motor al acelerar, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o fallas en el encendido. Si notás alguno de estos, revisalo cuanto antes para evitar daños mayores.

¿Este engranaje sirve para cualquier Italika de 250?
Está diseñado específicamente para la FT250 TS, FT250 GTS y FIERA 250. Para otras motos 250 de la marca puede variar el diseño o número de dientes — verificá siempre el código E04030058 contra tu pieza original.

¿Puedo instalar este engranaje yo mismo?
El reemplazo del engranaje de tiempo requiere abrir el motor y alinear correctamente la distribución. Se recomienda que lo instale un mecánico con experiencia en motores Italika para asegurar el ajuste preciso.

¿Cuánto dura un engranaje de tiempo Italika original?
Con mantenimiento regular (aceite limpio a tiempo) un engranaje original Italika puede durar la vida útil del motor. El desgaste prematuro casi siempre viene de aceite sucio o niveles bajos de lubricación.